üçün qeydiyyatdan keçin CleanTechnica-dan gündəlik xəbər yeniləmələri e-poçtda. Və ya bizi Google News-da izləyin!
Tarixən iqtisadi cəhətdən daha az zəngin ölkələr Avropa, ABŞ və Yaponiyadan gələn köhnə, “köhnəlmiş” avtomobillərin “zibilxanası” olub. Bu bölgələr elektrikləşdikcə, bir az qlobal perspektivi olanlar üçün bu, əsas narahatlıq doğurdu. Efiopiya kimi bazarlar hələ də illər boyu milyonlarla qaz və dizel avtomobilləri alacaq və elektrikləşdirmənin faydalarını yaşamaqda gecikəcəklərmi? BYD və bəzi digər Çinli avtomobil istehsalçılarını Norveçdən Hollandiyaya, Keniyadan Efiopiyaya, Çilidən Meksikaya kimi bütün dünya bazarlarına öz elektrikli avtomobillərinin bir hissəsini ixrac etmək istədiyini görməkdən məmnunuq. Amma bu kifayətdirmi?
Xeyr, kifayət deyil. Şəhərlərin və qəsəbələrin daha təmiz avtomobillərə, daha təmiz havaya və daha sakit şəhər atmosferinə sahib olmasını təmin etmək üçün güclü siyasətlər lazımdır.
Beləliklə, Efiopiyanın bu əlavə addımı atdığını və vətəndaşlarının rifahı üçün qətiyyətli addımlar atdığını görmək ruhlandırıcıdır. Bu nöqtədə təfərrüatlar bir az incədir, lakin Efiopiyanın Nəqliyyat və Logistika Nazirliyi Alemu Sime bu yaxınlarda ölkənin elektriklə işləyən olmayan avtomobillərin bazara girməsinə icazə verməyəcəyini bildirdi. “Qərar verildi ki, avtomobillər elektrikli avtomobillər olmasa, Efiopiyaya daxil ola bilməz” dedi Sime.
Nazirin sözlərinə görə, bu qərarın səbəblərindən biri Efiopiyanın məhdud valyuta resursları səbəbindən benzin idxal edə bilməməsidir. APA xəbərləri yazır.
Sime’nin yalnız yeni avtomobillərdən və ya işlənmiş avtomobillərdən danışdığı aydın deyil. Bunun nə vaxt olduğu da bəlli deyil. Beləliklə, kəşf etmək və hesabat vermək üçün daha çox şey var.
Qeyd edək ki, Sime hökumətin diqqətini EV şarj infrastrukturunun quraşdırılmasına yönəltdiyini və Efiopiya hökumətinin 2022-ci ildə əlavə dəyər vergisi (ƏDV), aksiz vergisi və əlavə vergilər üçün elektrik avtomobili azadlığı tətbiq etdiyini vurğuladı. İnana bilər ki, Efiopiya həqiqətən də çox keçmədən bütün fosil mühərrikli avtomobillərin idxalına qadağa tətbiq edə bilər. Bizimlə qalın.
Seçilmiş foto Yohannes Minas haqqında Açın
CleanTechnica üçün məsləhətiniz varmı? Reklam etmək istəyirsiniz? CleanTech Talk podkastımız üçün qonaq təklif etmək istəyirsiniz? Burada bizimlə əlaqə saxlayın.
Ən son CleanTechnica TV Videosu
Mən ödəniş divarlarını sevmirəm. Ödəniş divarlarını sevmirsiniz. Kim ödəniş divarlarını sevir? Burada, CleanTechnica-da bir müddət məhdud ödəniş divarı tətbiq etdik, lakin bu, həmişə səhv hiss olunurdu – və orada nəyi geridə qoyacağımıza qərar vermək həmişə çətin idi. Teorik olaraq, ən eksklüziv və ən yaxşı məzmununuz ödəniş divarının arxasına keçir. Amma daha az adam oxuyur!! Beləliklə, biz CleanTechnica-da ödəniş divarlarını tamamilə ləğv etmək qərarına gəldik. Amma…
Digər media şirkətləri kimi bizim də oxucu dəstəyinə ehtiyacımız var! Bizi dəstəkləsəniz, zəhmət olmasa bir az aylıq çip edin komandamıza gündə 15 təmiz texnologiya hekayəsi yazmaq, redaktə etmək və dərc etməkdə kömək etmək!
Çox sağ ol!
CleanTechnica filial bağlantılarından istifadə edir. Bizim siyasətimizə baxın burada.
Zəkəri Şahan
Zach cəmiyyətə hər dəfə bir sözlə kömək etməyə çalışır. O, vaxtının çoxunu burada keçirir CleanTechnica direktoru, baş redaktoru və baş direktoru kimi. Zach dünya miqyasında elektrik avtomobili, günəş enerjisi və enerji saxlama mütəxəssisi kimi tanınır. Hindistan, BƏƏ, Ukrayna, Polşa, Almaniya, Hollandiya, ABŞ, Kanada və Kurasaoda keçirilən konfranslarda təmiz texnologiya haqqında məruzə etmişdir. Zachın Tesla-da uzunmüddətli investisiyaları var [TSLA]NIO [NIO]Xpeng [XPEV]Ford [F]ChargePoint [CHPT]Amazon [AMZN]Piedmont Litium [PLL]Litium Amerika [LAC]Albemarle Corporation [ALB]Yeni Dünya Qrafit [NMGRF]Talon Metals [TLOFF]Arclight Clean Transition Corp [ACTC]və Starbucks [SBUX]. Lakin o, hər hansı bir investisiya məsləhətini (açıq və ya gizli) təklif etmir.
Zachary Shahanın 7264 yazısı var və sayır. Zachary Shahanın bütün yazılarına baxın
