NASCAR əfsanəsi Dale Earnhardt Jr. Çikaqo şəhərinin mərkəzində yeni NASCAR elektrik avtomobili prototipinin nümayişi haqqında fikirlərini bölüşdü. NASCAR və onun üç istehsalçısı ABB NASCAR EV-ni avtomatlaşdırma və elektrikləşdirmə şirkəti olan ABB ilə əməkdaşlıqda hazırlayıb.
ABB 2035-ci ilə qədər təşkilatda karbon izlərini azaltmaq niyyətində olan NASCAR Impact təşəbbüsünə ilk qoşulan şirkət oldu. Grant Park 165 yarışından əvvəl NASCAR elektrik avtomobili ilk dəfə olaraq istənilən yol/küçə kursunda bir neçə dövrə keçdi.
Bu yaxınlarda yazdığı bir yazıda kiçik Dale EV haqqında fikirlərini bölüşdü və onu yuva və ya uzaqdan idarə olunan avtomobil hesab etdi. 49 yaşlı həm də bunun əyləncəli olduğunu iddia etdi. Dedi:
“Mənim bununla heç bir problemim yoxdur. Mənə Dave Maders-də slot avtomobilləri ilə qarışdığım o illəri xatırladır. Bu, əyləncəli idi. İllərlə aldatdığım xalça RC avtomobillərini xatırladır. Bu, əyləncəli idi. Bu, sadəcə, böyük idi. oyuncaq əyləncəli olmalıdır.”
Ancaq hələ ki, onları NASCAR milli seriyasına gətirmək planları yoxdur. Üstəlik, çoxlu idman həvəskarları bəyənmədi yeni buraxılmış NASCAR EV-nin.
Budur elektrik prototipinin kapotunun altına baxış:
NASCAR-ın yarı təqaüdçü sürücüsü David Raqan, EV-nin inkişaf mərhələsində sınaqdan keçirilmiş yeganə peşəkar yarışçı olmuşdur. ABB NASCAR EV prototipi təxminən iki ildir ki, inkişaf mərhələsindədir.
NASCAR veteranı Chicago Street Circuit-də EV prototipinin dövrələrinə işıq saldı
ABB NASCAR EV prototipi NASCAR mühəndisləri və onun üç OEM tərəfdaşı Chevrolet, Toyota və Ford tərəfindən hazırlanmışdır. Tam ötürücülü sistem Next-Gen şassiləri ilə oxşarlıqlara malikdir.
Prototipdə biri qabaqda, ikisi arxada olmaqla 1300 at gücünə malik üç STARD UHP 6 Fazalı mühərrik var. Regenerativ əyləc ilə oval yollar və çoxlu əyləc tələb edən qısa yol kursları üçün ən uyğundur.
Yarımştat Kubok seriyası Sürücü David Raqan elektromobilin relslərdə sınaqdan keçirilməsinə cəlb olunub. Çikaqo yarışı həftəsonu zamanı Raqan EV ilə bağlı fikirlərini bölüşdü. Dedi:
“Yaxşı fırlandı, yaxşı dayanır, yaxşı sürətlənir və həqiqətən də növbəti nəsil yarış avtomobili kimi sükan komponentləri ilə eyni həndəsi asma var… Dönür və bir növ, növbəti nəsildəkinə çox bənzəyir. maşınlar bu gün olacaq.
“Amma tam ötürücülü yarış avtomobili olan sürətlənmə baxımından mən heç vaxt onun sürətinə malik avtomobil sürməmişəm. O, fırlanma anı öndən arxaya dəyişə bilir. Təkərin fırlanmasını idarə edir və çoxlu tənzimləmələr var. ki, biz həqiqətən də hələ işləməmişik”.
2024-cü ildə yarışan Raqan Daytona 500 RFK Racing üçün, elektrikli avtomobilin sürətlənməsinin sizi oturacaqda “geri atdığını” vurğuladı və bunun “əyləncəli” olduğuna inanır.
Bu məzmunu niyə bəyənmədiniz?
Bu məqalə faydalı oldu?
Rəyiniz üçün təşəkkür edirik
Luke Koshi tərəfindən redaktə edilmişdir